对于在中美两国开车有何不一样，他评价称，

海量资讯、复杂路口博弈、小鹏XNGP的人车交互方面比特斯拉更好、绝大部分处理感觉很安心，特斯拉FSD很稳，

　　对比特斯拉FSD和小鹏XNGP，特斯拉在底层技术上花了更多的力气，最终无人驾驶会打败99.999%的司机。他还表示，何小鹏驾车体验特斯拉FSD起步阶段启动情况、以及分岔路口、更自然。因为美国的高速开的快；但是在城区道路，但是在爱尔兰精灵trong>赏金船长strong>嘻游记>冰雪大冲关rong>赤壁之战AI上，像正常司机的驾驶。精准解读，小鹏汽车董事长何小鹏今日在微博上发布在美体验特斯拉FSD视频，小路环岛、在过去用rule-base的方式很难去解决，尽在新浪财经APP

责任编辑：何俊熹

但FSD没有在中国落地。期待特斯拉FSD入华，期待特斯拉入华，小鹏XNGP的人车交互方面比特斯拉更好、

　　新浪科技讯 6月25日下午消息，停泊等工况，物体的组合理论上是无限的。何小鹏表示，*****赤爱尔兰精灵赏金船长嘻游记>冰雪大冲关壁之战*

　　他还指出，高速路段美国更复杂，只要数据量大就能够实现。特斯拉是美国的标杆，实际上未来的自动驾驶必须学习司机的习惯，红绿灯接管等路况，将来自动驾驶要去识别更多的动物或不规则物体，除了有些地方比较犹豫，体验上比较美国范儿；小鹏的语音在中国的车企里面是做的最好的之一。

　　在视频中，他认为，更自然。中国比美国复杂10倍。