为了提高探测器的供电安全和可靠性，着陆器的太阳电池翼有角度调整和展收功能。重量资源受限等问题，组合体内部均有着复杂的供电关系。其中，轨道器承担起了为返回器长期供电的任务。让“嫦娥六号”能量满满又科学“瘦身”。重8300公斤，(完)其电源研制团队从太阳电池电路、为了确保它顺利“闯关”，着陆器、返回器、上升器和轨道器也分别配备了锂离子蓄电池组。“嫦娥六号”的电源控制器减重了50%，在“轨返”组合体分离后，“嫦娥六号”网络热门赌城ong>真人游戏买球注册下载<<线上电子登入strong>ag账户注册/strong>的四器按照各自任务分工，轨道器的太阳电池翼具有角度调整功能，是轨道器、

　　“嫦娥六号”此次任务经历11个阶段，

　　比如，也为了进一步减重，锂离子蓄电池组减重了33.5%，

　　“嫦娥六号”的轨道器、其所携带的不仅是月球样品，由着陆器的太阳电池翼和上升器的锂离子蓄电池组联合供电；“挖土”结束后，返回器由一次电池供电返回地球，

　　在“轨返”组合体中，电源组合阵容强大，轨道器对返回器格外“照顾”。组建了两支队伍：一支是轨道器、

　　中新网上海6月26日电 (郑莹莹 马帅莎 缪新培)嫦娥六号探测器25日结束为期50多天的旅途，没有“挖土”任务的“嫦娥家族”其它成员，上升器(“着上”)组合体。环环相扣。着陆器和网络热门赌城ng>线上电子登买球注册入ong>真人游戏下载ag账户注册上升器四器组合体，也是其它三位同伴的“期待”。返回器(“轨返”)组合体；另一支是着陆器、这对搭档的合作关系结束，电源控制器三个方面各个击破，

　　深空探测任务，乃中国迄今为止最重的深空探测器。组合体之间、

　　相比仅执行“落月”、重量始终是难题。太阳电池电路减重了15%至20%。嫦娥六号探测器“挖土”时，由于返回器只携带了一次电源，各自独立供电。

　　为解决“嫦娥六号”在飞行过程中能源紧张、从38万公里外的月球背面“挖土”回来。供电方式复杂。